El italiano Lamborghini Urus

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El Lamborghini Urus es el SUV de Lamborghini, un crossover de cuatro plazas, de gran tamaño, que se sitúa a medio camino entre los SUV de lujo, un deportivo que cuenta con motor V8 de 4.0 litros y turbo para entregar 650 CV de potencia. También dispone de cambio automático de 8 relaciones y un sistema de tracción total, así como tecnologías avanzadas que lo convertirán muy probablemente en el SUV más rápido del mundo, y no solo en línea recta. Cuenta con eje trasero direccional, suspensiones neumáticas, estabilizadora activa y frenos cerámicos.

Este asombroso y esbelto vehículo aparece como una real alternativa para disfrutar de un Lamboghini en el día a día sin mayores limitaciones. Debajo de su capó esconde un V8 doble turbo de 4.0 litros que lo dispara de 0 a 100 km/h en alrededor de 3.5 segundos. Tal como ha ocurrido con otros vehículos su tracción es integral y tiene una suspensión neumática adaptativa. Destaca su futuristas cabina, muy similar a un avión está abierta a una tremenda personalización.

Especificaciones: Motor V8 de 4.0 litros y doble turboalimentado.

Transmisión: automática de 8 velocidades.

Precio: US$ 225.000, 00

Aunque lo cierto es que Lamborghini inventó el todo terreno de altas prestaciones hace casi 4 décadas con el lanzamiento del mítico Lamborghini LM002, para muchos es el Lamborghini Urus el primer 4×4 de la emblemática marca italiana.

Desarrollado gracias al banco de órganos con el que cuenta Volkswagen, grupo al que pertenece Lamborghini junto a Bentley, Porsche y Audi, el Urus se beneficia de una tecnología de última generación, mecánicas eficientes y soluciones probadas.

Tan lujoso como un Bentley Bentayga, con las prestaciones del mejor de los Porsche Cayenne y la tecnología más moderna presentada en modelos como el Audi Q8, el Lamborghini Urus busca posicionarse como uno de los mejores 4×4 del mundo, con el énfasis puesto en las prestaciones y el lujo, eso sí.

Para convertirse en uno de los todo terreno más rápidos del mundo, el Lamborghini Urus cuenta con el V8 de doble turbo y 650 CV que transmite su potencia al terreno a través de un sistema de tracción total inteligente con diferenciales activos y vectorial en el eje trasero. Pese a lo complicado de su mecánica y su extenso equipamiento, el uso intensivo de materiales compuestos y aleaciones ligeras ha permitido mantener a raya el peso del Urus, que supera en relación preso/potencia al todopoderoso Porsche Cayenne Turbo S.

Gracias a esta tecnología, el Urus puede presumir de una máxima motricidad y de una elevada facilidad de conducción pese a su tremendo potencial.

Tratándose de uno de los coches más caros del mercado (supera los 200.000 dolares americanos), el Lamborghini Urus no puede dejar de lado el lujo y el máximo cuidado a sus pasajeros, que gozarán de las mejores pieles y materiales, así como de un extensísimo equipamiento de serie que se puede completar con casi todas las opciones de personalización que podamos imaginar.

Características técnicas Lamborghini Urus

Motor Combustión

MisiónNo disponiblePosición del motorDelantero longitudinalTipo de combustibleGasolinaPosición motorDelantero longitudinalCilindrada (cc)3996Número de cilindros8Válvulas por cilindro4Alimentación–.Turbo.Intercooler.Distribución4 valvulas por cilindro.Dos árboles de levas en cada culata.Sistema Stop&StartNOPotencia máxima Cv(kW) / rpm:650(478) / 6000Par máximo (Nm / rpm)850

Transmisión

Tipo de TracciónTotalCaja de cambioAutomático de 8 velocidades

Carrocería

Largo (mm)5112Ancho (mm)2016Alto (mm)1638Distancia entre ejes (mm)3003Vía delantera y trasera (mm)1695 – 1710Peso (kg)2272Capacidad maletero (litros)616Depósito combustible (litros)85Número de asientos5

Cotas todoterreno

Ángulo entrada (grados)0.0Ángulo salida (grados)0.0Ángulo ventral (grados)0.0Altura libre al suelo (mm)248.0Altura vadeo (mm)0.0

Bastidor

Suspensión delanteraParalelogramo deformable / Resorte neumáticoSuspensión TraseraParalelogramo deformable / Resorte neumáticoFrenos delanterosDisco ventilado cerámicoFrenos traserosDisco ventilado cerámicoNeumáticos delanteros285/45 R21Neumáticos traseros315/40 R21Llantas delanteras9.5 x 21Llantas traseras10.5 x 21DirecciónCremalleraAsistencia de direcciónElectrohidráulica

Rendimientos

Velocidad máxima (km/h)305Aceleración de 0 a 100 km/h (seg)3.6Consumo urbano (l/100 km)16.7Consumo extraurbano (l/100 km)9.7Consumo medio (l/100 km)12.3Emisiones de CO2 (gr/km)279

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